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● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

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● 身分證正本，印鑑證明。

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四川路橋定增項目將助推業績增長

內容來自hexun新聞

證券時報記者 劉昆明四川路橋(600039,股吧)（600039）籌劃多時的定增方案將很快正式成行。最新公告顯示，公司於去年12月份披露的非公開增發預案已於8月29日獲得證監會核準批文。四川路橋認為，增發項目的順利實施，將擴大公司BT（建設—移交）及BOT（建設—運營—移交）業務占主營業務的份額，進一步加快業務結構和盈利模式向多元化、高盈利方向的轉型，提升公司的持續盈利能力和競爭實力。公告顯示，四川路橋擬以不低於5.05元/股的價格，向不超過10名特定投資者發行不超過4.63億股股份，募集資金總額不超過23.4億元。本次募集資金將全部用於自貢至隆昌高速公路BOT項目和內江至威遠至榮縣高速公路BOT項目。據瞭解，自隆高速BOT項目位於自貢市與內江市境內，全長約71公裡。從該路段裡程上分析，從樂自、內宜高速公路相交的永安接點至項目路線終點的迎祥接點，經項目路線比繞行內江節約運營裡程約30公裡，節約運營裡程37%。項目建成後將打通成渝經濟區，乃至川渝地區的橫向通道，與樂自高速公路、成渝高速公路隆昌至重慶段形成聯系川渝地區的快速通道。自隆高速項目於2015年建成後，將由四川路橋負責收費運營30年，在此期間公路的車流量將直接關系到該項目的盈利能力。四川路橋認為，自隆高速可形成聯系樂山、自貢等城市與重慶的直接通道，吸引其他道路車流量優勢明顯，並且沿途經過自貢、樂山、雅安三地擁有豐富的旅遊資源，該項目建成後車流量應該有保障。據測算，在不考慮項目對公司工程承包、勘察設計等業務帶來的收益的情況下，自隆高速BOT項目主線預計財務內部收益率為8.01%，連接線預計財務內部收益率可達8.05%。四川路橋本次增發的另一個募集資金項目為內威榮高速BOT項目，該項目位於四川省內江市與自貢市境內，長約63公裡。內威榮高速BOT項目修建完成後，將與成渝高速、內宜高速、成自瀘赤高速及樂自高速共同形成新的高速通道網絡，實現成都主樞紐、內江市和自貢市次級樞紐及內江市和樂山市次級樞紐的相互連接。內威榮高速BOT項目預計在2015年建成，建成後由四川路橋負責收費運營30年。由於該項目在平、縱指標、便捷、安全和高效方面均大幅優於成渝高速，預計期末成自瀘高速將會分流成都至內江直達交通量的47%左右，盈利前景較好。據測算，在不考慮項目對公司工程承包、勘察設計等業務帶來的收益的情況下，內威榮高速BOT項目預計財務內部收益率為7.86%。針對此次募集資金項目，四川路橋相關負責人在接受證券時報記者采訪時表示，近年來，國內外工程承包模式已逐漸發生變化，發包方更加重視承包商提供系統集成服務的能力，設計、監理、施工的單項承包方式正在向工程總承包如BOT、EPC等高盈利的建設模式轉變。為順應產業發展趨勢，四川路橋確定瞭“主業精強戰略”及“轉型升級戰略”，擬在今後5~10年內，推動公司由以路橋工程承包為主的單一施工型企業，逐步轉變成為生產經營與資本運營有序結合，形成以項目融資、設計咨詢、施工、運營管理及相關產業多種形式擴張發展的經營格局，實現金融資本對產業擴張的支撐作用。

新聞來源ht鳳林鎮農地貸款率利最低銀行tp://news.hexun.com/2013-09-02/157627947.html

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